Lapierre Spicy 316 review, £ 2,499.99

Lapierre's Spicy is reeds gevestig as die all-mountain bike om te klop, maar raamopdaterings vir hierdie jaar hou dit voor die kompetisie voor, no matter hoe gek dinge kry.

Ry en hantering: Uitstekende gebalanseerde, hoë spoed, hoë trou ry karakter

Die volle vermoëns van hierdie fiets is die moeite werd om toegang te verkry. Dit is 'n uitstekende rit in 'n merkwaardige wye verskeidenheid toestande. Vir 'n begin, sodra jy die sakkie iewers in die regte gebied het - volgens die handige rooi wyser - en die regstelling aangepas, kan jy die skorsing heeltemal vergeet.

Lapierre het die Heilige Graal van die opskorting en koppeling gevind wat hulle toelaat om 'n standaardvolume, langstrooklugkas met minimale drukdemping te laat loop sonder enige voor die hand liggende pedaalbob, muur of terugvoer. Dit beteken die Spicy klim, versnel en pak singletrack baie goed, ten spyte van sy relatief swaar gewig.

Dis een keer dat jy boontoe is dat die regte pret begin. Met 'n ontspanne kophoek en lang wielbasis is die Spicy 'n natuurlik super stabiele, spoedvriendelike fiets. Groot stawe, kort stingel en groot algehele balans beteken klein lynaanpassings, of volop veranderings in rigting is nooit 'n drama nie.

Die uiters stywe raam en vurk gee uitsonderlike hoeveelhede terugvoer, wat gehelp word deur die feit dat albei kante op so 'n beheerde en gekoppelde manier ry wat ook al onder die wiele gebeur. Dit beteken alhoewel die harde saamgestelde Conti-bande neig om sywaarts te skuif as ons dit skuif, het ons gou gevind dat ons onsself net met die branding werk, eerder as om te dink dat dit nie meer sal wees nie. Die Formule-remme voltooi die finale kontrolesuite vir pienk skerp reaksies wat jou kalm bly in die mees geestelike chaos.

Terwyl 'n goeie fiets die vermoë het om na jou te kyk en jou veilig te hou in situasies wat jou vaardighede anders sou strek, doen die Lapierre alles en voeg jy ook sy eie rit en dinamika by jou ry. Ten spyte van die verlaagde agterste spiluitleg bly baie stabiel wanneer jy trap, die Spicy se OST-skorsing stel ook maatstawwe op die pad terug.

Dit is veral indrukwekkend oor groot, gekonfronteerde vierkantige treffers op rotsagtige paadjies, wat baie fietse vang, hulle voorwaartse momentum en knalende bande verstik. In teenstelling hiermee slaan die Spicy nie net treffers uit nie, dit voed hulle eintlik terug as voorwaartse beweging, wat deur middel van boulder lopies en rolpaaie met 'n ongelooflike natuurlike vloei styg, wat selfs ons meer beginner ruiters opgemerk en uitgebuit het.

Dit is ewe goed saamgestel teen stadige en hoë spoed, so terwyl die lang wielbasis dit teoreties op 'n duidelike enkelbaan of North Shore-skinnies moet uitpluk, strek die aansteeklike algehele kalmte deur elke aspek van die rit.

Raam en toerusting: Liggewig, maar taai raam en gesorteer alles-berg kit

Terwyl die algehele uiteensetting van die Spicy onveranderd is vir 2011, is daar 'n paar belangrike veranderinge in die nabye toekoms. Die nuwe tapse kopbuis koppe 'n hele nuwe buisset op, wat reguit uitstrek tot nuwe 142 x 12mm-skroef-deur-aftrekkings aan die ander kant. Die gedeelde boonste buis / onderbuis en voorkant is naat glad gesweis vir gladde voorkoms, met rooi geanodiseerde X-snitte wat die beheerkabels onder die buis buis vir ekstra vlekbescherming bied.

Die kort, ondergeslote X-vormige rocker skakel dryf 'n lang 220mm skok met 'n verwyderbare sak aanwyser, wat die opstelling maklik maak en bewys hoe styf die raam is deur te weier om enige fl ex te wys ten spyte van minimale speling tussen die stoel en die sitplek.

Die skroef as speel 'n rol in hierdie, maar uniek vir Lapierre. Die sitplekhuise het eintlik 'n omgekeerde taps, so hulle is vetter aan die einde van die lae agterste spil, en dit lyk asof dit werklik lyk.

Die sitplekpaal kan diep in die raam laat val, die modderkamer is volmaak genoeg en daar is 'n koolstofmekbeschermingsmiddel om kras- en ongelukskade te voorkom.

Die Spicy is 'n ander fiets waar ons verbaas is dat u 'n drieledige kettingset kry, eerder as 'n dubbel-en-bash-opstelling. Die Shimano SLX / Deore-oordrag is egter moeilik, en toerusting is anders.

Die 20mm-asfstal Fox 36-vurk voeg ernstige akkuraatheid en beheer aan die voorkant sonder om oortollige gewig te gee en die kort blok Funn-stam en wye balke bo-op dit oordra al die beheer aan die ruiter.

Die Formula RX-remme voeg uitstekende reflekterende terugvoer en indrukwekkende krag vir behoorlike beheer by die trekkraggrens. Die Continental Rubber Queen-bande is ook ordentlike allrounders, maar relatief populêr, so verwag om op te gradeer na jou gunsteling rubber om die volle potensiaal van jou Spicy te kry.

Lapierre Pittige 316: Lapierre Pittige 316

Laat Jou Kommentaar