Pinarello Kobh 60,1 review, £ 7,150.00

Die Kobh-raam is ontwikkel met die hulp van Team Sky (dit is Bradley Wiggins en vriende). Die Kobh-raam is ontwerp om die Noordelike Lente Classics aan te pak, terwyl die eienskappe van Pinarello se top-of-the-range Dogma 60.1 behoue ​​bly.

Die Kobh het albei 'n slacker sitplekhoek (by 1˚) en die slacker-kophoek (by 0.5˚), en die Dogma se monostay-agterkant word hier vervang deur 'n meer standaardontwerp, maar met 'n groot radiuskromme om vibrasie te absorbeer. Ook die voorste en agterste bande van die bande is verhoog.

Die gevolg van hierdie veranderinge is 'n plusrit, wat deur die Continental Dogma-bande gehelp word: 'n 25mm aan die voorkant en - groot vir 'n fiets van hierdie tipe - 28mm agterop. Dit weerspreek egter nie die Kobh se hantering nie; Dit is vinnig om te versnel en een keer om te bespoedig, is dit maklik om te onderhou.

Dit het nie dieselfde punt-en-skiet eienskappe as mededingers soos die Canyon Ultimate CF SLX 8.0 of Scapin Hysak nie. (Kyk gou vir die resensies van hierdie twee bikes op BannWheelers), maar dit is gesê, dit is meer as opwindend genoeg.

Terwyl die agterkant se kombinasie van 'n groot band en soepelvoeling jou briljant maak, is dit 'n bietjie anders. Dit spore en draai wonderlik, maar die een stuk MOST staaf en stingel is so ongelooflik styf dat daar te veel vibrasie na jou vingers oorgedra word. Ons het egter hierdie kombinasie uitgestoot vir 'n kajuit van Syntace bar en FSA stam, wat die Kobh die perfekte plek maak om te wees.

Sleutelkenmerke

raam: Pinarello se asimmetriese ontwerpbeginsels beteken dat die agterste verings verreken word, met die styfheid van die nie-ry-kant wat ontwerp is om by die rykant te pas, wat lei tot beter kragoordrag deur die pedale.

wiele: Campagnolo's Shamal Ultras het volle keramiek laers. Dit skep uitstekende gladde rollende hubs en 'n goeie seël om te begin. Een van die ekstra bonusse van keramiek laers is dat hulle baie ligter is as standaard laers.

drive train: Campagnolo se Super Record 11-spoed handvatsels verskuif op die Kobh. Hoogtepunte sluit in eienskappe soos ses van die agterste tandwiele wat titanium is, met keramiekleers deurentyd, en al die hardeware is gemaak van titanium.

Fork: Die Onda se wins verskil van enigiets anders op die mark. Pinarello beweer dat die multi-vormige vorm die beste van die koolstoffiber se rigtingsopstelling maak vir 'n vurk wat stewig sywaarts is, maar bied demping voor en agter.

Laat Jou Kommentaar