Moet jy met koptelefoon ry

Die debat oor of dit goed is om 'n fiets te ry en na musiek te luister, is minstens so oud soos draagbare koptelefoon. Sekerlik, toe sommige onverskrokke fietsryers die eerste keer die geleentheid geneem het om albei te doen, was 'n omstander vinnig om te hoor en hom aangemoedig om die koptelefoon te verwyder en, terwyl hy daar was, 'n helm op te sit en sy groente te eet. (Ek is redelik goed om die laaste twee reëls te volg. Maar vir my is die jurie nog steeds op koptelefoon.)

Aan die een kant bied ry met koptelefoon 'n duidelike veiligheidsrisiko. Die grootste bekommernis is dat dit 'n fietsryer se bewustheid van motors en ander waarskuwings benadeel, soos voetgangers, blafhonde, en die opening van motordeure. Dra koptelefoon verhoed ons ook om die gladde funksie van ons fietse te monitor. Draagbare musiek is nog 'n laagste tegnologie wat ons van ons omgewing isoleer, wanneer een van die vermeende appèlle van fietsry 'n intieme ervaring met ons omgewing het. En ek wil graag dink dat ek die verstandelike vermoë het om dit deur 'n lang rit of strawwe interval te maak sonder 'n MP3-speler vir motivering.

Baie van die debat hang oor veiligheid. Maar so, as jy 'n koptelefoon dra, is dit gevaarlik? So ry 'n fiets buite, of in die reën, of aan die kant van 'n berg. As ek so veilig wil wees, bly ek binne. Dit is aanloklik om voorgaande koptelefoon te vergelyk om 'n helm te dra. Terwyl baie ruiters dit oorweeg om 'n helm te dra om 'n absolute reël te wees, is dit uiteindelik 'n arbitrêre plek om die lyn te teken. Alhoewel ek amper altyd 'n helm dra, hou ek nie daarvan om te vertel dat ek moet.

Maar wanneer dit kom by die koptelefoon dra, is die risiko's meer kompleks. Die eerste is om die veiligheid van ander padgebruikers. Soos motoriste wat daarop aandring dat hulle veilig kan teks en ry, moet miskien fietsryers die koptelefoon oorskiet bloot omdat dit onbillik is om onnodige risiko's in ander mense se padruimtes te maak, ongeag persoonlike risikotoleransie.

Die tweede probleem, wat onder my aandag gekom het, is gehoorverlies. Permanente skade kan begin met 85 desibel, wat slegs 70 persent van die maksimum volume van die tipiese MP3-speler is. Besige strate bereik reeds daardie vlak op hul eie. Dit is dus redelik om te aanvaar dat 'n fietsryer se koptelefoon veel hoër moet wees om die klank van die verkeer en die konstante buzz of wind in ons ore te oorkom.

Met betrekking tot verkeersveiligheid is die besorgdheid dat die gebruik van koptelefoon (of helm minder ry) die waarskynlikheid of erns van 'n ongeluk verhoog. Vir baie is hierdie risiko aanvaarbaar omdat die moontlike gevolge maklik verstaanbaar is - óf jy word seergemaak of jy nie, en ry met sorg om te verhoed dat dit reguit genoeg is. Maar as dit gehoorverlies betref, het ek geen idee hoeveel onoplosbare, permanente skade my koptelefoon mag veroorsaak nie, of wanneer ek die effekte sal ly. Miskien word ek net oud, of my vermeende gehoorverlies is as gevolg van seisoenale allergieë, 'n kopkoue of paranoia. Maar ongeag wat met my trombose gebeur, sê hulle dat versigtigheid met die ouderdom kom. Miskien is dit tyd om my koptelefoon goed op te hang.

Hierdie artikel verskyn eers in die "Rambling Man" blog op Bicycling.com.

Kyk die video: YOUTUBERS REAGEER OM NIE UITNODIGING TE KRY NIE

Laat Jou Kommentaar