Getoets: Q36.5 Koue Weer Riding Auto

As dit gaan om premium-fietsryklere, is daar baie baie goeie opsies daar buite: Dit is moeilik vir 'n klere om regtig uit te steek. Maar Q36.5 is een van daardie handelsmerke wat daarin geslaag het om homself te onderskei. Beide Joe Lindsey en Matt Phillips van Fietsry het oor die afgelope paar maande oor Q36.5 items geskryf, en ek was baie beïndruk met die rat wat ek sedert die herfsval toets het.

Vinnige terugverhaal: Die stigter van Q36.5 is Luigi Bergamo, wat die R & D-afdeling by Assos vir 20 jaar opgerig het totdat hy Assos in 2013 verlaat het om sy eie onderneming te begin. Al Q36.5 produkte word in Italië gemaak.

Wat die klere uitmekaar maak, is die materiaal. Die Salopette L1 bibshort (Ek het die Lady L1 weergawe, wat $ 290 is) getoets, gebruik byvoorbeeld 'n mengsel van elastaan, poliamied en selfs koolstofvesel. Hierdie lys van woorde eerlik beteken nie veel vir my nie, maar wat ek kan waarneem, is dat die stof 'n baie unieke tekstuur het - amper soortgelyk aan die crepe streamers wat by kinders se partytjies versier word, maar nog steeds baie stewige gevoelens. Dit is liggewig (160 gram vir die bibshorts, sê Chad Nordwall, stigter van Bo-kategorie, die Noord-Amerikaanse verspreider van Q36.5), en op die liggaam het dit 'n effens kompressiewe gevoel. Daar is net 'n matige hoeveelheid rek. Dit lyk of die bene goed pas, want die materiaal is baie elasties soos 'n Lycra-versnit, maar omdat die kortbroek goed gesny is en net die regte hoeveelheid rek het.

Die bande, wat so toegewerk word dat geen nate aan die liggaam raak of vryf nie, is wyd aan die bolyf aan weerskante van die meisies vas, sonder om bo-op hulle te sit en dan oor die maag te swaai - 'n klein detail, maar een Dit maak die fiks tweede vel gemaklik. Die gemsbok is goed genoeg dat ek dit uit die boks vir 'n agt uur lange rit gedra het. (Soms, rattoetse behels die oortreding van kardinale ryreëls) en was van begin tot einde gemaklik.

Die bande op die Salopette Lady L1 bibshort word so geplaas dat hulle aan weerskante van jou bors plat bly, wat bydra tot die gemaklike, tweede vel pas.

FietsryMatt Phillips het al 'n eerste indruk gegee van die Long Sleeve Hybrid Que-trui ($ 290), maar dit is so 'n hoë-presterende stuk wat ek dink dit is ook die moeite werd om vanuit 'n vrou se perspektief te bespreek. Tegnies, dit is 'n mans-trui, maar Nordwall het my verseker dat die XS-grootte my goed sal pas. (Vir verwysing dra ek gewoonlik 'n klein vroulike trui.) Ek het 'n relatief krom lyf, so ek was verbaas om te vind dat die Hybrid Que nie net baie goed pas nie, maar is eintlik een van die meer vleiende langmou truie Ek besit (alhoewel die meestal-swart kleurskema hierin beslis 'n groot rol speel). Die trui word spesifiek gesny en gebou vir die uitgestrekte, afgeronde ryposisie. As jy regop staan, is die voorkant van die trui hoër op jou middel, en dit voel amper dat dit jou skouers vorentoe trek. Maar dit alles beteken dat wanneer jy op die fiets is, die klere perfek in plek is vir 'n skerp voorkoms en blywende troos. Dit verdwyn werklik tydens 'n rit.

Die Hybrid Que-langmou trui is tegnies 'n manstrui, maar die XS pas my so goed. Dit het een van my gunsteling-langmou truie geword in terme van funksie en estetika.

Die Hybrid Que is ontwerp om die voordele van beide 'n langmou trui en sommige elemente van 'n ligte softshell-baadjie in te sluit. Die sleutel, volgens Q36.5 se webwerf, is dat die vloedmateriaal in die voorste panele winddicht is weens die uiters digte weefsel, eerder as 'n windbestande laminaatbehandeling. Wat ek waargeneem het: Dit blokkeer die briesie terwyl die Hybrid Que beter asemhaal word as enige windbestande item wat ek gedra het. Die trui pas so dat dit 'n paar hok bied - 'n warm laag lug tussen liggaam en materiaal - in die arms en abdominale area, en dit is ook maklik die beste wiekende langmou trui wat ek gedra het. Op koue, vroegoggend begin patrollie bergfietsritte waar dit onmoontlik is om nie te sweet nie, ek kom nooit droër as wanneer ek die Hybride Que dra nie.

Die trui skyn die meeste in koue maar veranderlike toestande. Op die voormelde agt uur lange rit het die oggend in die hoë 30s (Fahrenheit) begin en bereik die hoogste 40's op die hoogtepunt van die dag, dan teruggesak tot in die lae 30s toe die son afgegaan het. Blasende winde gemaak vir temps wat kouer voel as wat die termometer aangedui het, en die rit het bestaan ​​uit hoëspoed-padsegmente asook baie stadiger spoedmylmyl. Tog het ek vir amper die hele dag net die Hybrid Que gedra met 'n langmou-basislaag en 'n windvest (ek het 'n ligte windbaadjie vir die laaste, koudste deel van die dag aangepak). Die hele tyd het ek gevoel dat ek perfek my uitrusting gekies het - ek was nooit te warm of koud nie. En toe ons terugkom, was ek so droog dat ek 'n stort kon oorlaai. (Natuurlik het ek gestort!)

Laat my herhaal: Ek het 'n agt uur lange rit deur verskillende temperatuur en rittoestande in dieselfde kit gedoen. En ek was so droog toe ek by die huis kom, dat ek nie eens 'n stort nodig gehad het nie.

nou sien jy hoekom ons oor hierdie dinge raas ?!

Selfs die Q36.5 bykomstighede het my beïndruk. Die full-finger Hybrid Que-handskoene ($ 75) is winddig en liggewig, sodat ek hulle vir ritte kan dra, met temperature wat wissel tussen die hoë 30's en lae 60's en nooit voel asof hulle oorskiet nie. Hulle bevat reflektiewe besonderhede tussen die vingers, 'n gerusstellende kenmerk om te hê wanneer ek gedurende die nag en vroeë oggendritte verkeer (die motors kan eintlik sien waar ek in hul kopligte wys).

Reflektiewe panele maak jou vingers - en dus, verkeer sein-sigbaar in kopligte, en die opvulling op die buitenste kante van die palms help om die buzz te absorbeer.

Die trui en die warmers is so gebou dat hulle vooraf in die ryposisie is. Daar is 'n effe buiging in die knieë en by die elmboë van die knie- en armverwarmers, onderskeidelik. Die warmers is gemaak van 'n geribde, poliamiedmateriaal wat 'n gladde, satyn afwerking en indrukwekkende termiese vermoëns het. Met name die Pre-Shape Knie Warmers ($ 60) het my toegelaat om volle beenverwarmers of -truiers selfs in die hoë 30's te vermy.

'N Effens diagonale snit in die boonste rand van die Pre-vorm Knie Warmers help om 'n wors-y-silhoeët af te weer, terwyl die geribbelde materiaal die vel gryp en dit vir ure hou.

Oor die algemeen vermy ek knie- of beenopwarmers. As 'n vrou met relatief groot dye is, is dit altyd moeilik om 'n stel te vind wat nie aan die boonste kant druk nie, en nie uiteindelik gly nie, wat veroorsaak dat die fietsryer se weergawe van die dorky "Gaping gaping" tussen kort en warmer. In plaas van silikoongrijpers, bevat die Q36.5-warmers 'n dun laag polyamide-elastaan ​​om op die vel vas te hou, maar word ook gehelp deur 'n slim sny: Die boonste rand word effens skuins gesny om hoër op die buitekant van jou bobeen te maak, vermy die wors kyk. Die preshaping-kompressiewe materiaal, saam met die grimmige afwerking op die rand, het gehelp om die Q36.5-warmers indrukwekkend onder my broek te hou, sodat dit ses uur op een rit geneem het voordat ek dit een keer moes aanpas.

Toegewens, die Q36.5 dinge is nie goedkoop nie. Maar dit werk so goed dat as jy dit eers probeer het, sal jy waarskynlik nie weer koue weer klere kyk nie. Ongeveer dieselfde tyd het ek op die Q36.5-rat gery, en ek het ander langmou truie getoets wat verskil in hul vlakke van tegniese prestasie, en byna almal het my swakker gelaat, en wel lekker teen die einde van die ritte. Kortom, as ek nie in die Hybrid Que was nie, wou ek dat ek dit was. So as jy gaan spring vir die dinge, wees net gewaarsku. As dit kom by hoe gemaklik jy verwag om in jou koue weerfietsstel te wees, kan jy net soveel moeiliker word om te behaag.

Hou tred met die nuutste fietsry by inteken op Fietsry.

Drie sakke op die Hybrid Que, hooray!, Insluitend 'n rits sak vir waardevolle items.

Kyk die video: Voertuie se uitlaatgasse word getoets

Laat Jou Kommentaar