Hewitt Chiltern review, £ 1,499.00

'Afhanklik' is 'n goeie woord vir die Hewitt. Of dit nou die rit is om te werk, 'n 100-miler op 'n sonnige Sondag of 'n ligte toer, die Chiltern kry die werk sonder ophef. Dit is nie veergewig nie, maar dit ry soos 'n baie ligter fiets, en dit is groot waarde vir geld.

Ry en hantering: Stabiel teen spoed, hou sy lyn in die hoeke en klim, asook baie ligter fietse

Dit is 'n fiets wat voel ligter om te ry as wat die skale voorstel. Dit klim goed, en die drievoudige kettingset akkommodeer lae klimratte sonder groot spronge tussen die sprockets op die agterste kasset. Die nuutste 2011 Shimano 105-groepet lewer skerp en presiese skofte, selfs onder druk. Kop terug teen die heuwel af en die Hewitt is stabiel en bestendig.

Daar is 'n klein beweging aan die onderkant, maar jy moet regtig op die pedale stamp om te sien. Wat meer blykbaar is die Chiltern se vergewensgesinde rit. Alhoewel die staalvurk en -raamwerk van laer graad Reynolds-staal vervaardig word, eerder as die duurste 853, neem die steek goed uit die ruwe paaie, selfs met 23mm-bande.

Ons sal versoek word om effens wyer rubber te maak om dit regtig pragtig te maak, en die langafstand-Shimano-remme laat ruimte vir bande van tot 28mm, selfs met die modderskerms. Die Reynolds 525 vurk kan die rand van botsings in die pad afneem, maar dit is styf lateraal, so daar is geen vaagheid aan die stuur nie. Kortom, die Chiltern is 'n no-nonsense fiets vir no-nonsense ry en die moeite werd om 'n blik te wees as 'n all-rounder.

Raam: Staal onderstel met al die littekens wat jy kan verwag, plus pomppennetjies

Alhoewel Hewitt persoonlike rame maak, is die Chiltern 'n off-the-peg-model, maar elke fiets word aan die individuele kliënt toegeken en met hul eie keuse van komponente. Ideaal gesproke, Paul Hewitt hou daarvan om elke ruiter op die raam vas te stel aan sy winkel in Leyland, Lancashire. As u dit nie doen nie, word kliënte gevra om sekere liggaamsmetings te stuur of die afmetings van 'n bestaande fiets te neem waarop hulle reeds tevrede is.

Ons toetsfiets is gebou volgens die dimensies van een van ons tester se alledaagse fietse. Dit was dus geen verrassing nie, dan het dit reguit uit die fiets boks gevoel. Egter 'n ongewone lang stingel (150mm) en 'n aantal headsetspasiëers is gebruik om die opstelling net reg te kry. 'N Groter raam sou hierdie effens onheilse oplossing vermy het, maar ons XL-raam is die grootste van die vier groottes wat beskikbaar is.

Die raam self is TIG-gelaste in Taiwan van Reynolds-buise. Die hoof driehoek gebruik 631 buise, terwyl die bly en vurk Reynolds 525 is. Alhoewel dit nie 853 staal is nie, is dit steeds 'n kwaliteit stel buise. Die Chiltern kom met base vir modderskerms en 'n agterste rak, en dit het ook pomppenne - iets wat jy nie te dikwels sien nie.

Toerusting: Duurbare wielstel, gladde skof en kwaliteit afwerkingskit

Kontinentale Ultra Gatorskin-bande is 'n goeie keuse op 'n fiets wat waarskynlik die hele jaar gebruik sal word, met 'n aramiedgordel onder die loopvlak vir punkbeveiliging en slashbestande sywande. Vir vier-seisoen rubber, is hulle ook geen slouches nie. Dit is nie 'n skok om hierdie bande vas te stel aan 'n stel handgemaakte wiele nie, aangesien Paul Hewitt bekend is vir sy wielbouprowess.

Die Chiltern se Mavic Open Pro-velde wat aan Shimano 105-hubs gekoppel is, is verstandige, no-nonsense wiele wat jare van diens moet wees as hulle versorg word. Met 32 ​​speke aan die voorkant en 36 agterop, moet hulle die vreemde slaggate afskud en dit sal maklik wees om te herstel as hulle dit nie doen nie. Daar is 'n gewigstraf om 36 bokse agter in plaas van 32 te hê, maar dit is nie groot nie, en die ekstra krag sal die moeite werd wees as jy 'n fiets wil hê wat met 'n bietjie ligrit kan hanteer.

Wat die res van die spesifikasie betref, 2011 is die Shimano 105 glad en glad, die Fizik Arione-saal is gemaklik en die fiksie-kit is van hoë gehalte. Geen argumente vir die geld nie.

Hewitt chiltern: hewitt chiltern

Laat Jou Kommentaar