Raleigh Criterium review, £ 500.00

Raleigh is teen 'n prys nadele in vergelyking met baie van die handelsmerke wat goedkoper padfietse verkoop, omdat dit in gewone winkels verkoop, eerder as sy eie hoë straat of aanlynverkooppunte. Die onvermydelike ekstra marge is vergoed op die beste manier wat dit kan, deur te konsentreer op die verskaffing van die beste raam moontlik, eerder as om teen tot teen koste te gaan.

  • Beste padfiets: hoe om die regte een vir jou te kies
  • Goedkoop padfietse: ons keuse van die beste onder £ 600
  • Beste padfietse onder £ 1,000 vir 2018

Die goeie nuus begin voor, met die groter onderliggende laers van die afneembare kopbuis en vurk wat die stuur en stewigheid byvoeg. Die cola-bottelvormige kopbuis is breedste bo-aan die rand, net waar dit aan die diamantvormige boonste buis voldoen, en die stuurstyfheid in die hoofraam. Die driehoekige diamant-dwarssnit-buis is stewig en die basis van die sitplekbuis is oormaat vir styfheid.

Interne kabel routing gebruik groot eksterne inskrywing bultes en uitgange net voor die kruk. Die kettings is relatief skraal om mee te begin en af ​​te daal tot by die uitstortings, terwyl die sitplekke 'n dooie, reguit A-raamontwerp gebruik wat by die sitplekbuis aansluit, net onder die boonste buisverbinding.

Daar is spatbordhouers voor en agter, maar geen rack-toebehore nie. Die sweislasse is semi-gladde, maar lyk nog steeds ruwe met klein kosmetiese penpunte. Die stoel kraag is netjies en die Criterium gebruik 'n sitplekpaneel met 'n klein deursnee om 'n bietjie buiging en voldoening onder die basiese, maar gemaklike saal te voeg. Die kroeg kry ook plomp en gemaklike band.

Aanvanklike entoesiasme word gehandhaaf in 'n gespierde karakter deur die ratte

Die res van die spesifikasie is oke, maar nie uitstaande vir die geld nie. Met FSA Tempo-krukwapens in raamgrootte-ooreenstemmende lengtes op 'n vierkantige tapspatroon-as en laers wat ou Shimano Claris-ratte gebruik, wat 'n gladder funksie bied as die ingepakte- in die kabel ontwerp van die nuutste Claris shifters.

Raleigh pas ook 'n 11-32 agterste cog-kasset vir 'n meer vergewende onderste rat vir die steilste klim of langste dae. Die Tektro-remme kry metaalpatroonblokkies, wat meer vertroue gee en beheer oor die heuwels. Raleigh se eie merkwiele het 'n 'aero'-styl vel en is die balpark op gewig, maar die 26mm Kenda-bande is slegs 24mm wyd in die werklikheid.

Dit is 'n werklike krediet vir die ritskwaliteit van die Criterium dat skinny bande wat nie so goed bekend is vir hul gladheid nie, stop nie dat die Raleigh 'n vreugde is om te ry nie.

Tektro R312 randremme

Die fiets het 'n gevoel van oplewing toe ek hard op die pedale gestoot het en aanvanklike entoesiasme word in 'n spierwaartse karakter deur die ratte gehandhaaf of wanneer dit diep gegrawe word om spoed oor stygings op rollende terrein te hou.

Die fiets is gelukkig om te klim of iets anders aggressief te doen, en is 'n 'razier' opsie in vergelyking met ander fietse wat in die prys van £ 500 ondervind word.

Die afneembare koolstofvurk, dik staafband, skinny verblyf en sitplekpost help om versteuring van growwe oppervlaktes te verdun sonder om geesdrif te verloor. Hantering is gretig vir 'n lewendige gevoelfiets, hoewel beide traksie en gladheid nog verder verbeter word met 'n bande ruil na iets minder plastiek en groter in volume.

Andersins, die rit kwaliteit was goed genoeg om enige geringe tekortkominge in spec te skaduwee.

Laat Jou Kommentaar