Eerste rit: Tern GSD Cargo e-Bike

Toe Tern-ingenieurs die GSD (Get Stuff Done) Cargo e-Bike geskep het, het hulle hul fokus van spoed en prestasie na troos, vragkapasiteit en kompakte konstruksie. Die 20-duim-wiel en die "normale" wielbasis van ongeveer 70 duim laat die fiets baie soos 'n gereelde fiets hanteer (anders as die meeste langstert-vragfietse).

Die Tern GSD kom met 'n magdom byvoegings vir gesinne wat die behoefte aan 'n familie-motor wil verlig: sagte vragtasse, voor- en agterladingsrakke, kindersitplekke (die fiets het plek vir twee), en sitplek vir passasiers wat Moet nie vasgemaak word nie, dit is maklik om aan te heg of te verwyder. Met 'n verstelbare stuur en sitplekhoogte kan byna enige fietsry-familielid (van 4'10 "tot 6'5") as vlieënier optree.

Die bestuur van die GSD het natuurlik, hanteerbaar en voorspelbaar gevoel; Dit het verrassend goed in hoeke hanteer, wat my laat voel het ek volle beheer oor die stewige, swaar fiets gehad. Die middel-ry-Bosch-motor het geleidelik betrek, aangesien ek die druk op die pedale verhoog het, so dit sal 'n gladde en gemaklike rit maak vir enige klein mens wat dalk 'n rit wil haal. Ek voel veilig en selfvertroue met kiddo's.

Kyk: ry 'n e-fiets nog 'n oefensessie?

Weereens, as 'n fiets wat bedoel is om vervoer vir gesinne in stede te wees, is dit ontwerp vir stadvriendelike stoorsituasies (dit sal nie u hele woonkamer ongemaklik opneem nie). Die stuur en sitplek vou op vir 'n meer vaartbelynde stoor opsie, wat 'n spasie van ongeveer 6x2 voete opneem - perfek vir 'n gang of kas.

Die Tern GSD is gebou met deur-asse en Magura 4 suier skyfremme. Daar is 'n dubbelbattery opsie wat die lopietyd van 8 uur (of ongeveer 150 myl) kan vermeerder vir 'n volle dag van aflewerings, lopende boodskappe of toer om die platteland. Dit het 'n dubbele skopstok en 'n veer van die aftrek tot by die vurk wat die voorwiel van die voorwaartse kant hou terwyl dit stilstaan, sodat die GSD nie sal val terwyl dit geparkeer word of as jy laai laai nie.

Die basismodel met 'n enkele battery kos $ 3,999, en die dubbele battery weergawe is $ 4,799. Alle vrag aanhangsels is uitruilbaar en afsonderlik verkoop. Die fiets sal vroeg in 2018 beskikbaar wees.

Kyk die video: EERSTE RIT MET MILAN! - JILL VLOG # 294

Laat Jou Kommentaar