Hierdie High-Tech Skinsuit kan sekondes skeer

Klere is een van die mees oor die hoof gesien aspekte van aerodinamika. Maar as jy van mening is dat 'n ruiter veel meer frontale oppervlak as 'n fiets het, is dit duidelik dat selfs klein verbeterings saak maak.
Die S-Works Evade GC skinsuit sal in 11 groottes wees om te verseker dat die ruiters so naby aan 'n pasgemaakte pas as moontlik kan kry sonder die prys van $ 1.500 wat daarmee gepaard gaan. Gespesialiseerde eksperimenteer met dekades van materiale, wikkel silinder buise en sit hulle in die windtunnel om sleep te meet.

Die GC Evade skinsuit het geen nate op die voorste deel van die bolyf behalwe die rits. Die waffled stof help gladde lugvloei.

Hulle het ook nate omgekeer, hulle van die voorste rande van die skouers afgetrek en hulle agterop die skouerblad en die onderarm geplaas. Dit elimineer beide 'n regstreekse probleem met die naat self en die bons en rimpels wat hulle produseer.
Die pak het 'n volle ritsfront en is net in die rug geanker - soos Castelli se San Remo Speed ​​Suit. Drie sakke word aan die agterkant gesweis. Jy kan nie 'n ton in hulle pas nie, maar hulle is heeltemal funksioneel. Dit gee dit 'n beroep in die regte wêreld, alhoewel dit goed toegerus is, gaan dit jou steeds tot 'n menslike wors maak. En jy kan enige kleur hê wat jy wil solank dit swart is.

VERWANTE: Is die Gespesialiseerde Venge ViAS die vinnigste fiets wat ooit gemaak is?

Vir sy skoene het Gespesialiseerde nie een geskep nie, maar twee nuwe topmodelle. Die S-Works 6 is baie soortgelyk aan die bestaande weergawe. Die hakbeker is herontwerp vir 'n fyner pas, en die boonste gebruik 'n stoflaag van Dyneema genaamd Cubic Tech. 'N hoë sterkte, nie-strek geweefde paneel oor die wang wat help om te verhoed dat die boonste van tyd tot tyd loskom.
Die feit Powerline Outsole is die sterkste spesialis, sê die maatskappy, en reken op 'n dapper eis van skoenkonsultant Andy Pruitt: Die nuwe tong, het gesê, verbeter 'n syfer. Gespesialiseerde oproepe nul tot maksimum watt (basies 'n funksie van versnelling) genoeg dat In 'n 10-sekondêre sprint kan 'n ruiter op die S-Works 6-skoene vier fietslengtes verder ry.

Gespesialiseerde se svelte kantskoene, die Sub6, kom met hierdie innoverende aero-kantbedekking.

Wat aerodinamika betref, gaan dit alles oor die Sub 6-model. Met die eerste oogopslag is dit Gespesialiseerde se toetrede tot die tendens van kant-en-klare prestasie padskoene. En dit het dieselfde FEIT Powerline outsole en nuwe hakbeker ontwerp as die S-Works 6, hoewel nie die Dyneema-stoflaag nie.
Maar die sleutel is die Warp-mou, 'n deksel wat oor die wang gly en sit agter die klam om die kantgedeelte van die skoen hoofsaaklik te bedek. Konvensionele skoendeksels is geneig om bosse en plooie aan die voorkant van die enkel te maak, het gister gesê. So het hulle eenvoudig van die agterste helfte van die skoenhoes ontslae geraak en 'n mou gemaak. Dit is 'n eenvoudige truuk en daarom moet dit onmiddellik deur almal gekopieer word as dit werk. As 'n noot word die Warp Sleeve slegs vir die Sub 6 gemaak; Volgens Gespesialiseerde, maak 'n deksel op 'n skoen met gespes of skyfies dit nie eintlik vinniger nie.

Laat Jou Kommentaar