Zipp 302 DB wheelset review, £ 1,299.00

Zipp is trots om sy koolstofvelde in Indianapolis, VSA te vervaardig, wat twee dinge verseker. Eerstens is konstruksiegehalte en kwaliteitskontrole sonder twyfel, en tweedens, dit is moeiliker om mee te ding met ver oostelike vellings op prys. Maar die nuwe 302 maak Zipp-koolstof baie meer bekostigbaar.

Die carbon clincher-velde meet 45 mm diep, 16,25 mm intern en tussen 25,6 mm aan die buitenste en 26,4 mm op hul breedste. Hulle is gebou op Zipp se 76D / 176D Centerlock-skyfhubs, en word voorsien van afwisselende einddoppe vir vinnige vrylating (QR) en deur-as-pas.

Ek het my geweeg, insluitende QR-eindkappe en randband, teen 807g en 922g, plus 89g vir die QR-spies.

In vergelyking met die 303 Vuurwapen, is die 302-randprofiel 'n bietjie meer traan as stomp, hoewel dit nog wyd is, en die buitenste oppervlak het 'n gladde een-rigting koolstofverf in plaas van Zipp se handelsmerk-druppels. Die velg word gedeel met die randrem 302-model, alhoewel die remspoor nie op die skyfie weergawe gebrand word nie.

Hulle lyk klassiek, en bande glip op met die gewone gemak wat van Zipp verwag word. Ideaal geskik vir bande van 25mm en hoër, sê Zipp die 302 is ewe tuis op of op die pad, maar aangesien dit nie buisloos versoenbaar is nie, kom dit saam met die gewone clincher caveats.

Die maksimum ruitergewig is 115kg, en die agterste hub aanvaar Zipp se XDR-bestuurderliggaam, wat die gebruik van 'n 10-42-kasset toelaat.

Oor verskeie toetsritte met 28mm bande toegerus, het ek gevind dat die 302s reageer en versnel skerp, alhoewel dit nie met die spoedige gevoel wat algemeen is van ligter wiele nie.

Hulle hou spoed goed in rollende terrein, is lateraal styf en hanteer met die behendigheid van vlakvellings. Klim voel doeltreffend, terwyl hoë spoed dalend voorspelbaar is, en baat by die betroubaarheid van skyfremme om skroefspoed te skrop.

In vlugtige toestande het die velde onaangeraak geraak deur swaaiende kruiswinde of wanneer dit verskuiwende gapings verbygesteek het, sodat ons kon konsentreer op ry.

Die 302-wiel stel spog met hoë gehalte konstruksie en betroubare hubs, en behoort jare lank sonder gebruik te maak vir die koste van een Zipp 303 NSW wiel. Goedkoper alternatiewe kom dikwels met duursaamheidskompromitte, maar die 302's kompromieer net 'n bietjie oor die uiteindelike prestasie en algehele massa.

  • voor: £ 580 / $ 655 / AU $ 1,005
  • agter: £ 783 / $ 845 / AU $ 1,294

Laat Jou Kommentaar